¿Te preocupa acumular multas en AutoExpreso? Proponen establecer un tope anual para proteger tu bolsillo

DTOP y ACT respaldan estudiar medida que limite las penalidades a los conductores una vez se reactive el sistema

Si has pasado por un peaje sin balance en tu AutoExpreso, esta noticia podría significar un gran alivio. El Departamento de Transportación (DTOP), junto a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y Metropistas, favorecieron que se estudie un proyecto de ley para establecer un tope anual en las multas a los usuarios del sistema AutoExpreso, que hoy permanece sin emitir penalidades debido al ciberataque ocurrido en 2022.

Actualmente, quienes pasan sin fondos suficientes no reciben multas, lo que ha elevado las violaciones de un 8% a un 30%, causando pérdidas estimadas entre $30 y $60 millones para la ACT.

Durante una vista pública de la Comisión de Transportación e Infraestructura, el ayudante especial del secretario del DTOP y el director ejecutivo de la ACT, Dr. Edwin E. González Montalvo, explicó que aunque respaldan la medida, “se requiere un análisis exhaustivo” para definir un tope realista que no afecte la sostenibilidad financiera del sistema. Este análisis ya está en marcha junto a la Junta de Supervisión Fiscal, de cara al próximo año fiscal.

Por su parte, el representante José “Cheito” Hernández Concepción, quien preside la comisión, anunció que propondrá legislación en abril para garantizar que las multas sean proporcionales al monto del peaje, y no, como ocurre ahora, hasta 10 veces más altas.

“Queremos evitar que cuando se reactiven las multas, de julio a diciembre, los ciudadanos enfrenten penalidades desproporcionadas. Esto es un paso hacia un sistema más justo”, expresó Hernández.

Se evalúan tres alternativas:

1. Un tope anual para todas las multas.

2. Una multa fija por día de infracción.

3. Una reducción general del monto de las penalidades actuales.

   
   

Desde Metropistas, su asesor legal Manuel Rodríguez Boissén respaldó la idea de un límite razonable, siempre que esté respaldado por un estudio que garantice el equilibrio entre justicia para los conductores y sostenibilidad del sistema de peajes. También recomendó fortalecer los mecanismos de notificación y recarga para evitar sanciones innecesarias.